MADRID, 9 (EUROPA PRESS)
El Parlamento Europeo ha aprobado este jueves la propuesta del texto del Reglamento de Emisiones de Euro 7, que trata sobre el aspecto medioambiental de los vehículos y la reducción de sus emisiones, con 329 votos a favor, 230 en contra y 41 abstenciones, en tanto que ahora entran en el proceso tanto el Consejo Europeo como la Comisión Europea, y podrían concluirlo a principios de diciembre
En concreto, el organismo comunitario ha señalado en una nota de prensa que el nuevo reglamento actualizará los límites actuales para las emisiones de escape (como óxidos de nitrógeno, partículas, monóxido de carbono y amoníaco), e introducirá nuevas medidas para reducir las emisiones de neumáticos y frenos y aumentar la durabilidad de las baterías.
Los eurodiputados han mostrado su acuerdo con los niveles propuestos por la Comisión para las emisiones contaminantes de los turismos, si bien han propuesto un desglose adicional de las emisiones en tres categorías para los vehículos comerciales ligeros en función de su peso.
También han propuesto límites más estrictos a las emisiones de gases de escape medidos en laboratorio y en condiciones reales de conducción para autobuses y vehículos pesados.
El Parlamento busca, además, armonizar las metodologías de cálculo y los límites de la Unión europea para las emisiones de partículas de freno y las tasas de abrasión de los neumáticos con las normas internacionales que está desarrollando actualmente la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas.
La ponente de la normativa, la checa Alexandr Vondra, del grupo de los Conservadores y Reformistas Europeos (ECR, por sus siglas en inglés), ha señalado que han logrado "un equilibrio entre los objetivos medioambientales y los intereses vitales de los fabricantes".
Asimismo, ha añadido que "sería contraproducente aplicar políticas medioambientales que perjudiquen tanto a la industria europea como a sus ciudadanos; a través de nuestro compromiso, servimos a los intereses de todas las partes involucradas y nos mantenemos alejados de posiciones extremas".